Transport im Westerwald und Siegerland

Betrachtet man heute das weitverzweigte Verkehrsnetz des Westerwaldes und der angrenzenden Gebiete, so muss man sich bewusst werden, dass diese Fortbewegungsrouten aus ganz unterschiedlichen Beweggründen entstanden sind.

Heute nutzen wir täglich ein gut ausgebautes Straßensystem um zur Arbeit zu gelangen, unsere Einkäufe zu erledigen oder einfach unsere Freizeit zu gestalten. Der Westerwald verfügt ebenfalls über ein weitgespanntes Eisenbahnnetz. Heute folgen die Trassen meist noch den großen Flusstälern und werden überwiegend für den Personennahverkehr genutzt. Ein ausgeprägter Güterverkehr findet nur noch auf den Eisenbahnlinien an der Sieg, im Lahntal oder im Rheintal statt.

Die Geschichte dieser heute als selbstverständlich wahrgenommenen Verkehrswege ist hingegen vielfältig und reicht nicht selten Jahrhunderte zurück.

Im Folgenden sollen die unterschiedlichen Entstehungsgeschichten angesprochen und ein Überblick zur Orientierung gegeben werden. Links führen auf die zahlreichen Einzelartikel oder verweisen auf Literatur und Beiträge in diesem Portal, die viele wissenswerte und auch spannende Inhalte bieten. Der folgende Beitrag ist als beispielhafte Auflistung zu verstehenerhebt und erhebt daher auch keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Diese ist bei einem so komplexten Thema auch sicher nur schwer zu erreichen.

Was wurde überhaupt transportiert?

Betrachtet man Transport im Kontext der jüngeren Menschheitsgeschichte, so muss man auch auf die unterschiedlichen Motivationen achten, die hier zu Grunde lagen.

Der Warenhandel ist sicherlich eine häufige Motivation für transport.

Der frühe Warenhandel

Bereits in der frühen Eisenzeit war der Westerwald berühmt für seine Eisenprodukte. Im Schelderwald an der Grenze zu Nordrhein-Westfalen finden sich noch die spuren der Rennöfen, in denen vor mehr als 2.500 Jahren das Eisenerz zu hochwertigen Stählen geschmolzen wurde. Im kleine Museum im Gerhardsseifen bei Kirchen an der Sieg kann man die Relikte dieser Lehmöfen noch heute bestaunen.

Dieser Ruhm des westerwälder und siegerländer Eisens ging wahrscheinlich mit dem Handel in andere Regionen einher und dieser erfolgte über Transportrouten.

Verfasser: Christoph Eul (Diskussion) 22:52, 9. Jan. 2026 (CET)